Tovább emelkedett az újrahasznosított (regenerált) R404A hűtőközeg ára Európában 2026 első negyedévében – derül ki az Európai Bizottság megbízásából készített legfrissebb piaci jelentésből. Miközben a környezetbarátabb alternatívák árai enyhén mérséklődtek, a szigorodó uniós szabályozás miatt a régebbi, magas környezeti terhelésű gázok árai a tíz évvel ezelőtti szint többszörösére rúgnak.
Komoly átrendeződés zajlik az európai hűtőközeg-piacon, ahol az árakat egyre inkább a környezetvédelmi kvóták, az új uniós adók és az újrahasznosítási kapacitások határozzák meg. A legfrissebb adatok szerint a regenerált R404A gázért egyre mélyebben kell a zsebükbe nyúlniuk a piaci szereplőknek.
Brutális drágulás a szervizpiacon
A drágulás üteme ráadásul nem lassul: a tavalyi év végi 9 százalékos emelkedést követően a szolgáltató vállalatok szintjén az R404A ára újabb 12 százalékkal nőtt az előző negyedévhez képest. A forgalmazók a korábbi 6 százalékos ugrás után most egy mérsékeltebb, 2 százalékos áremelkedésről számoltak be. Ennek a drasztikus növekedésnek az elsődleges oka az új, szigorúbb uniós F-gáz rendelet (2024/573/EU) hatályba lépése. A jogszabály értelmében a „szűz” (új gyártású) R404A hűtőközeg használata a magas globális felmelegedési potenciálja (GWP) miatt már teljesen tilos. A meglévő hűtőrendszerek karbantartásához és szervizeléséhez kizárólag a regenerált vagy újrahasznosított gáz alkalmazható, de ez a lehetőség is csak 2030-ig él. Mivel a kínálat szűkös, a kereslet viszont óriási a még működő berendezések miatt, az árak kilőttek a magasba. Ehhez adódik hozzá a 2026-tól bevezetett új szabályozás, amely szerint a forgalmazóknak tonnánként 3 eurós kvótakiosztási díjat kell fizetniük, ami tovább növeli a piaci nyomást.
Enyhe áresés az alternatív piacon
A széles körben elterjedt, magas globális felmelegedési potenciállal rendelkező, de még engedélyezett hűtőközegek, mint az R410A és az R134a esetében éves bázison csökkenés látható: tavalyhoz képest átlagosan 4 százalékkal lettek olcsóbbak az ellátási láncban. Ha viszont a közvetlen előző negyedévhez hasonlítjuk őket, felemás a kép: a modern hőszivattyúkban és klímákban használt R410A ára 3 százalékkal kúszott feljebb, míg az R134a ára 1 százalékkal mérséklődött.
A szakértők kiemelik, hogy a jövő zöld alternatíváinak kikiáltott, nagyon alacsony környezeti terhelésű gázok (például a természetes hűtőközegek, mint a propán vagy CO2, illetve az ultra-alacsony GWP-jű HFO-gázok) piacán eközben az év elején lassú árcsökkenés indult meg, ahogy a gyártási kapacitások és az elterjedtségük növekszik.
Európa teljesen elszakadt a világpiactól
Az igazi döbbenetet azonban a hosszú távú statisztikák okozzák. Ha a jelenlegi árakat a 2014-es szinthez hasonlítjuk – amikor az EU elkezdte radikálisan szigorítani az úgynevezett F-gázok kvótáit –, látszik, hogy a kontinens teljesen elszakadt a világpiactól.
Míg globálisan az R134a termelői ára „csak” a háromszorosára, az R410A ára pedig a hatszorosára nőtt tíz év alatt, addig Európában a forgalmazói árak ma már a 2014-es szint 9,3-szorosát (R134a), illetve 10,8-szorosát (R410A) teszik ki. Ez az árnyomás a végfelhasználók szintjén is brutális: a fogyasztóknak és üzemeltetőknek jelenleg közel négyszeres árat kell fizetniük ezekért a gázokért a tíz évvel ezelőtti állapothoz képest, ami jelentősen drágítja az épületgépészeti és ipari hűtőrendszerek fenntartását.
Kik állnak az adatok mögött?
A 2026-os első negyedéves piaci jelentés rendkívül pontos képet ad az európai valóságról, ugyanis 12 uniós tagállam – köztük a legnagyobb piacnak számító Németország, Lengyelország, Franciaország és Olaszország – 60 meghatározó vállalatának bevallásain alapul. A felmérésben a teljes ellátási lánc megszólalt, a gáztermelőktől és forgalmazóktól kezdve a gépgyártókon (OEM) át egészen a karbantartást végző szolgáltatókig.
A független iparági elemzést a német Öko-Recherche és a francia CITEPA tanácsadó cégek állították össze, szorosan együttműködve a lengyel PROZON hűtőközeg-kezelő vállalattal, valamint a spanyol épületgépészeti és karbantartói szövetséggel, a CONAIF-fal.
Szóljon hozzá
A hozzászóláshoz be kell jelentkezni.