Hogyan látja egy gázellátó társaság képviselője a jövőt, mi módon lehetne a csökkenő gázfelhasználást visszaterelniük a régi mederbe (persze korrekt, mindenki számára rentábilis körülmények között)? A Dunagát konferencián elhangzott előadás alapján.
Mit kell „tudnia” egy jó gázkészüléknek?
– Versenyképesnek kell lennie
– A károsanyag-kibocsátásának alacsonynak kell lennie
– Kereskedelmi forgalmazásra készen kell állnia
– Igazodnia kell a felhasználói igényekhez
– Népszerűnek és ismertnek kell lennie
– Új szolgáltatásokat kell nyújtania
Új technológiák a láthatáron: mCHP
– Belsőégésű gázmotorok alkalmazása (ICE),
– stirling motorok alkalmazása (SE),
– üzemanyagcellák alkalmazása (PEFC, PEMFC, SOFC).
Stirling motorok működése
– Kompakt méret,
– egyszerűbb szerkezet,
– megbízható,
– szabályozhatóság,
– hatékonyabb égés,
– halk működés.
Új technológiák a láthatáron: földgáz alapú hőszivattyúk
– Gázmotorral hajtott kompresszoros hőszivattyú (GHP)
– gázabszorpciós hőszivattyú (GAPH)
– Gyors felfűtés,
– hatékony működés alacsony hőmérsékleten,
– hűtés és fűtés egy készülékkel,
– hatékony teljesítménygazdálkodás
– helytakarékos,
– magas hatásfok,
– halk működés.
Új technológiák alkalmazhatósága
A földgáz nem megújuló energiaforrás, de azokkal összehangoltan fontos szerepet játszhat egy összességében fenntartható rendszer kialakításában.
Lukácsi Péter
Szóljon hozzá
A hozzászóláshoz be kell jelentkezni.
2 hozzászólás
Nagyon időszerű téma. Ma szinte csak a földgáz kiváltásáról esik szó. Nem értelmetlen, de végig kell gondolni.
Óriási vagyon van a vezetékes földgáz ellátó rendszerben. Ráadásul ezt a vagyon még gyarapítjuk is. Most épülnek az új nemzetközi távvezeték összeköttetések. Valószínűleg megépül a Déli Áramlat, illetve kiépül az LNG ellátás is az Adriai tenger felől. Ez a rendszer sem örök, nyilván valamikor alaposan el kell gondolkodni arról, hogy „újra megépítsük” vagy eljárt felette az idő.
Amennyire ismerem, a jelenlegi rendszer élettartama elég hosszú, épületgépész szemmel bátran lehet rá alapozni. Nem kell tartani attól, hogy most telepítek valamit, de nem fog jönni a csövön a gáz. (Gáz pedig a világban nagyon sok van. Hagyományos és nem hagyományos egyaránt.)
A gáz energetikai és tüzeléstechnikai szempontból ideális. Levegőtisztaság szempontjából is. Mivel az ellátó rendszer adott, kis hőigényű helyszínen nagyon alkalmas. De lehet, hogy idővel a kis hűtési igényre is igaz lesz. A kapcsolt termelés ügye elég különös. Amióta a nagy támogatást megnyirbálták, vissza esett a termelés. Így már nem üzlet?
Végül egy hungarikum. Mi lesz a sok gázkonvektorral?
A tömeggyártás szinte behozhatatlan előny. Amíg a közúti járművek gyakorlatilag belsőégésű motorokkal működnek, a gázra is a belső égésű motorok lesznek jellemzőek. Az üzemanyagcella jövője is a közúti közlekedésben való esetleges elterjedésén múlik. Kérdés, hogy az ipar akar-e és mikor korszakot váltani a szénhidrogénekről áramra. Ha ezt az agytröszt eldönti, a többi már részletkérdés.